Velosipēdistu nāves gadījumi pa valstīm

Ar automobiļu rūpniecību strauji attīstoties, ir ļoti viegli aizmirst par daudz vairāk zaļo alternatīvu, pedāļu darbināmu caurspīdīgumu. Velosipēdi tiek pasniegti kā viens no labākajiem veidiem, kā pārvietoties, jo ne tikai tie ir lētāki un labāki, bet arī labāki videi, jo tie neizdala kaitīgas emisijas tādā pašā veidā kā mehāniskie transportlīdzekļi.

Tomēr, paturot to prātā, viens no galvenajiem divriteņu pārvietošanās mobilajiem sakariem ir gaisa spilvenu trūkums, jo runā tikai daudzi nāves gadījumi Amerikas Savienotajās Valstīs. Tomēr nāves gadījumu skaits šajās valstīs netiek sadalīts, jo ir daudz, kas piedzīvo lielāku negadījumu skaitu, kas izraisa nāves gadījumus.

Piemēram, 2009. Gadā Florida bija viens no galvenajiem stāvokļiem, kas notikuši ar pedāļu velosipēdistiem, kopumā 107 tikai vienā gadā. Tam sekoja Kalifornija ar 99 un Teksasu 48. Tagad šie skaitļi var ieraudzīt ieročus, jo katrai no šīm valstīm 2009. gadā ir vairāk nelaimes gadījumu nekā jebkuras astoņas citas valstis.

Iemesls tam, kāpēc tas varētu būt, ne vienmēr ir tas, ka šīm valstīm ir brīvāki velosipēdu likumi vai pat vairāk nedrošu ceļa apstākļu. Iespējams, vienkārši tas, ka Floridai, Kalifornijai un Teksasai ir daudz lielāks iedzīvotāju skaits nekā vidējā stāvoklī, bet viņiem ir arī viens no ideālākajiem riteņbraukšanas apstākļiem, kā rezultātā vairāk cilvēku brauc uz divām riteņbraukšanas cikliem. .

Šo teoriju vēl vairāk atbalsta trīs valstis, kurās 2009. gadā notika nāves gadījumi ar zemāko pedāļa ciklu: Maine 0, Montana un Ziemeļdakota pie 1. un Alaska pie 2. Kas padara šos numurus tik interesantus, ka saskaņā ar datiem, ko sniedz web3.airmail. neto vidējā reģistrētā aukstākā temperatūra Alaska (32, 13 grādi pēc Fārenheita) un Ziemeļdakotas (40, 43 grādi pēc Fārenheita) ir pirmā un otrā vieta, kam seko Maine (40, 97 grādi pēc Fārenheita) trešajā vietā.

Tas, kas tam būtu jāpasaka tiem, kas skatās uz velosipēdu negadījumu lielo apjomu Floridā, Kalifornijā un Teksasā, ir tāds, ka ne tikai šajās valstīs ir lielāks iedzīvotāju skaits, kas dzīvo tajās, bet arī visticamāk, ka viņiem ir vairāk iedzīvotāju, pamatojoties uz viņu klimatiskajiem apstākļiem. dzejolis reģionos, piemēram, Aļaskā vai Maīnā, kur temperatūra ir mazliet straujāka.

Tomēr šo informāciju var izmantot arī konstruktīvi, jo tā var noteikt, kurās valstīs ir vislielākais velosipēdistu procentuālais īpatsvars, kas nozīmē, ka mēs varēsim precīzi zināt, cik daudz finanšu līdzekļu būs nepieciešami, lai sekotu šīm tendencēm.

Piemēram, Kalifornijā, Floridā un Teksasā būtu jāsaņem daudz lielāks finanšu resursu apjoms, lai izveidotu un uzturētu velosipēdu joslas, kā arī centīgākus centienus, lai nodrošinātu, ka šie maršruti ir droši, jo tiem ir arī liels daudzums. negadījumiem, kas izraisa nāvi. Tas ir svarīgi dati, kas jāapsver, lai turpmāk novērtētu velosipēdu transportēšanas nākotni ASV.

Velosipēdisti, kas nogalināti pēc valsts

Rangs	Valsts	Kopējie nāves gadījumi
1	Florida	107
2	Kalifornija	99
3	Teksasa	48
4	Ņujorka	29
5	Arizona	25
6	Gruzija	21
7	Ilinoisa	20
8	Mičigana	19
9	Ohaio	19
10	Ziemeļkarolīna	16
11	Pensilvānija	15
12	Luiziāna	13
13	Ņūdžersija	13
14	Merilenda	11
15	Oklahoma	11
16	Dienvidkarolīna	11
17	Virdžīnija	11
18	Kolorādo	10
19	Minesota	10
20	Misisipi	10
21	Tenesī	9
22	Vašingtona	9
23	Oregona	8
24	Idaho	7
25	Indiana	7
26	Viskonsina	7
27	Alabama	6
28	Delavēra	6
29	Masačūsetsa	6
30	Nevada	6
31	Arkanzasa	5
32	Kansas	5
33	Kentuki	5
34	Jūta	5
35	Havaju salas	3
36	Nebraska	3
37	Jaunā Meksika	3
38	Alaska	2
39	Aiova	2
40	Misūri	2
41	Vaiominga	2
42	Konektikuta	1
43	Montana	1
44	Ņūhempšīra	1
45	Ziemeļdakota	1
46	Kolumbijas apgabals	0
47	Maine	0
48	Rhode Island	0
49	Dienviddakota	0
50	Vermont	0
51	Rietumvirdžīnija	0