Mūsdienu pirātu uzbrukumi pa valstīm

Vēl nesen, pirātisms ir bijis salīdzinoši nedzirdēts mūsdienu plašsaziņas līdzekļos. Tomēr šī prakse pēdējos gados ir ieguvusi starptautisku nozīmi (īpaši Somālijas pirātisma aktivitātes Āfrikas krastā). Atbildot uz to, ir izveidota starptautiska koalīcija, lai aizstāvētu pirātus gar Somālijas piekrasti. Koalīcija ir guvusi lielu panākumu līmeni, un pirātisms ir ievērojami apjukts. Tomēr šī prakse kopš tā laika ir izplatījusies uz citiem lielākajiem jūras ceļiem visā pasaulē, no Dienvidaustrumāzijas un Vidusjūras, uz Rietumāfriku un Centrālameriku. Šāda pirātisms rada reālus draudus jūras braucieniem, un policijas darbs masveida atklāto okeānu vākšanā ir izrādījies diezgan sarežģīts. Aizsardzība pret atklāto jūru prasa ievērojamu resursu izmantošanu gan monetārā, gan aprīkojuma ziņā. Turklāt šādi jūras satiksmes drošības centieni nevar pilnībā realizēt panākumus, ja vien nav starptautiskas sadarbības.

Mūsdienu pirāti mēdz uzbrukt kravas kuģiem un zvejas kuģiem, kuriem ir viegli pārdodamas preces melnajā tirgū, un tāpēc reti novirza uzmanību uz kruīza kuģiem. Mazākas pirātu bandas, kurām nav resursu, lai aizturētu pārvadājamo kravu, bieži vien reizēm sēž uz kuģa, lai nozagtu ievērojamu naudas kuģu daudzumu, kas pārvadā algas un ostas maksas, un nesenā tendence ir bijusi biežāka apkalpes locekļu nolaupīšana apmainīties pret izpirkuma naudu.

Jūras pirātisma galvenās jomas

Indonēzija

Vispārējā norāde ir tāda, ka pirātisms mēdz attīstīties tādos, kas pazīstami kā “aizrīšanās punkti”. Piemēram, Indonēzijas apkārtnē esošajā ūdenī ir palielinājusies pirātu aktivitāte, piešķirot tai pasaules pirātu inficētā ūdens reputāciju. Malakas jūras šaurums ir epicentrs lielai daļai pirātu darbības Indonēzijā. Lielais vērtīgo preču apjoms, kas šķērso šaurumu, padara to par neaizsargātu vietu pret vardarbīgiem uzbrukumiem.

Somālija

Pirātisms Somālijā ir bijusi problēma vismaz kopš 2000. gada. Nestabilitāte valsts iekšienē padarīja neiespējamu valsts krasta apsardzes esamību, un lielie kuģi šo situāciju izmantoja, iekļūstot Somālijas ūdeņos. Reaģējot uz iebrukumu, vietējais zvejnieku skaits veidoja aizsardzības grupu. Šīs grupas nolaupīja ārvalstu kuģus, kuri nelegāli iebrauca. Tā kā viņu nolaupīšana kļuva arvien izdevīgāka, tā kļuva par lielāku darbību. Tā sākās pirātu darbība Somālijā.

Nigērija

Līdzīgi Somālijai, pirātisms 2000. gadā sākās kļūt par lielu problēmu Nigērijā. Pirātu darbība Nigērijas piekrastē ir sarežģīta un ļoti attīstīta, un tās izmaksas gadā ir aptuveni 2 miljardi ASV dolāru. Atšķirībā no pirātu darbībām Indijas okeānā vai Somālijas piekrastē, pirātisms Gvinejas līcī netālu no Nigērijas ne tikai palielinās, bet, šķiet, kļūst arvien vairāk vardarbīgs.

Cīņa pret mūsdienu pirātiem

Starptautiskie pirātisma apkarošanas centieni ir bijuši efektīvi, lai kopējo pirātisma gadījumu skaitu samazinātu no gandrīz piecu simtgadīgo uzbrukumu skaita 2010. gadā līdz apmēram pusei no tā līdz 2014. gadam. Cerams, ka šī tendence ilgtermiņā būs ilgtspējīga. Pirātisms ir jāuzskata par jebkuru citu noziegumu, un, tāpat kā centieni samazināt noziedzību kopumā, pirātisma izbeigšana atklātā jūrā ietvers cilvēku sociāli ekonomiskās situācijas uzlabošanu visā pasaulē, jo īpaši piekrastes valstīs, kas ir pirātisma karstās zonas. Šie centieni ir īpaši jāpastiprina Dienvidaustrumāzijā, kas ir reģistrējusi gandrīz trīs ceturtdaļas no visiem pirātu uzbrukumiem. Āfrikas rietumu piekrastes valstīm stabilu valdību izveide, visticamāk, būs tikpat svarīga, lai cīnītos pret pirātismu, jo tur ir krasta policija.

Šodien kuģi aizvien vairāk izmanto aizsardzības mehānismus pret pirātismu, piemēram, skuvekļa vadu, elektrisko žogu, augstspiediena ūdens šļūtenes un pat tādus augsto tehnoloģiju darbus kā „skaņas pistoles”. Šī jaunā tehnoloģija ir no BAE Systems, un tā ir nāvējoša lāzeru lielgabala, ko var izmantot pret kustīgiem mērķiem, kas atrodas vairāk nekā jūdžu attālumā.

Pirātisms ir īpaši unikāls un nopietns drauds pasaules ekonomikai, jo lielākā daļa starptautiskās tirdzniecības notiek ar jūras transportu. Tā rezultātā ir vajadzīga stabila starptautiska stratēģija, lai risinātu šo postu. Lai to panāktu, starptautiskajai sadarbībai ir jāaprobežojas tikai ar pirātu aizturēšanu un kriminālvajāšanu, un jāpārbauda nabadzības cēloņi, kas var pārvērst daudzus cilvēkus uz noziegumiem jūrā. Tie ietver sliktu pārvaldību, korupciju un izglītības trūkumu, kas saglabā ciklisko nabadzību. Ja vien šīs problēmas nav atrisinātas, pirātisms, visticamāk, netiks mazināts atklātā jūrā.

Mūsdienu pirātu uzbrukumi pa valstīm

  • Skatiet informāciju kā:
  • Saraksts
  • Diagramma
RangsReģionsPirātu uzbrukumu skaits
1Indonēzija43
2Somālija31
3Nigērija22
4Adenas līcis10
5Indija7
6Bangladeša7
7sarkanā jūra7
8Kotdivuāra6
9Peru4
10Singapūras šaurums4

Ieteicams

Bērnu laulība - pamatojums, vēsturiskie skatījumi un sekas
2019
Ko nozīmē Kambodžas karoga krāsas un simboli?
2019
Kura pilsēta agrāk tika saukta par Petrogradu?
2019