Sliktākais tilts sabrūk visu laiku
Tilti ir pārsteidzošas arhitektūras struktūras, kas ļauj cilvēkiem pārvietoties no vienas puses uz otru. Tomēr tilta projektēšana var būt sarežģīta, jo tai ir jāspēj izturēt smagu spiedienu un spēcīgus vēja triecienus. Tai ir jābūt pietiekami izturīgai, lai ļautu daudziem transportlīdzekļiem visu laiku un pietiekami elastīgi, lai pietiekami saliektos ar vēju. Visā vēsturē ir bijuši daudzi tilti, kas sabruka, izraisot nāves gadījumus un īpašuma zudumu. Dažas neveiksmes ir radušās sliktas būvniecības dēļ no paša sākuma un ir bijušas katastrofas, kas gaidīja. Citi ir sabrukuši vecuma vai sliktas celtniecības materiālu kvalitātes dēļ. Zemāk ir daži no sliktākajiem vēsturē bojā gājušajiem.
Sliktākās katastrofas vēsturē
Angers tilts
Angersas tilts, kas pazīstams arī kā Basse-Chaîne tilts, bija tilta tilts, kas uzbūvēts pāri Maine upei, kas atrodas Angersā, Francijā. Tiltu projektēja Džozefs Čārlijs un Bordilions, un tas tika uzcelts no 1836. līdz 1839. gadam. Tilts sabruka 1850. gada 16. aprīlī, kad pārcēlās franču karavīru karaspēks. Sabrukušais tilts pieprasīja 226 cilvēku dzīvi. Tilts izstiepās vairāk nekā 335 pēdas ar diviem stiepļu kabeļiem, kas pārvadāja 24 metrus platu klāju un torņus, kas izgatavoti no čuguna kolonnām 17, 9 pēdu garumā.
Veligonda dzelzceļa tilts
Veligonda dzelzceļa tilts sabruka 2005. gada 29. oktobrī netālu no pilsētas Veligonda, Indijā, kad neliels dzelzceļa tilts tika izlaists ar straujiem plūdiem. Nakts vilciens bija pilns ar pasažieriem, kas apmeklēja viņu ģimenes, lai pavadītu Diwali. Dzelzceļa līnija tika nojaukta, kad aplaupīja humonīgs apūdeņošanas tvertne, kas izraisīja plūdus pa dzelzceļa līnijām. Vilciens izkāpa no šķelto posmu, apgalvojot 114 pasažieru dzīvību un ievainojot vairāk nekā 200 cilvēku. Teritorija pirms negadījuma piedzīvoja lielu nokrišņu daudzumu, tāpēc daži ceļi tika iznīcināti, kas būtiski traucēja glābšanas mēģinājumiem.
Point Ellice tilts
Point Ellice tilta katastrofa notika 1896. gada 26. maijā Viktorijā, Britu Kolumbijā, kad Point Ellice ielauzās ar 143 atpūtniekiem ielenktu ielu un sabruka augšējā ostā. 143 pasažieri devās ceļā uz karalienes Viktorijas dzimšanas dienas svinībām, kad notika nelaimes gadījums, apgalvojot, ka dzīvo 55 vīrieši, sievietes un bērni. Negadījums tika atzīmēts kā viens no vissmagākajiem tranzīta katastrofām, kas notika Britu Kolumbijā. Tomēr tikai kreisās puses pasažieri varēja izvairīties no nāves. Tramvaja operators tika konstatēts 1896. gada 12. jūnijā vainas dēļ bezatbildības dēļ, jo tramvajs tika piekrauts ar smagāku svaru, nekā tilts varētu atbalstīt. Viktorijas pilsētas dome tika konstatēta arī vainas dēļ par nolaidību, jo tilts arī nebija labi uzturēts un drošības robežas netika pienācīgi ievērotas. Tika atklāts, ka tilta dizains un būvniecība ir slikta, un tam ir nozīme katastrofā.
Whangaehu upes dzelzceļa tilts
Tangiwai katastrofa notika 1953. gada 24. decembrī tieši 22:21 stundās, kad Whangaehu upes tilts sabruka, braucot ar ātrgaitas pasažieru vilcienu Tangiwai, Jaunzēlandē. Vilciens bija ceļā uz Oklendu no Velingtonas, kad notika katastrofa. Vilciens un pirmais no sešiem ratiņiem nokļuva upē, pieprasot 151 pasažiera dzīvi. Katastrofu izraisīja Tefras aizsprosta sabrukums, kas aizturēja Ruapehu krātera ezeru, kas uz brīdi pirms vilciena nonāca pie tilta iznīcināja Tangiwai tilta piestātnes. Tangiwai katastrofa ir viena no vissliktākajām dzelzceļa avārijām, kas kādreiz notiek Jaunzēlandē.Deadliest Bridge katastrofa
Sliktākais no visiem katastrofām pasaulē ir Ponte de Barcas Porto, kas 1809. gadā sabruka, nogalinot 4000 cilvēku. Daži ieraksti ierindoja skaitli 6000. Tas bija Napoleona kara laikā un Porto iedzīvotāji mēģināja šķērsot Douro upi uz Ponte das Barcas tilta, lai izvairītos no Francijas karaspēka. Tilts sabruka svara dēļ un visi cilvēki uz tilta noslīka.
Sliktākās katastrofas vēsturē
Rangs | Tilta nosaukums | Atrašanās vieta | Gads | Nelaimes gadījumi |
---|---|---|---|---|
1 | Ponte des Barcas | Portu, Portugāle | 1809 | 4000 |
2 | Etai tilts | Tokija, Japāna | 1807 | 1500 |
3 | Angers tilts | Angers, Francija | 1850 | 226 |
4 | Uljanovskas dzelzceļa tilts | Uljanovska, Krievija | 1983 | 177 |
5 | Whangaehu upes dzelzceļa tilts | Tangiwai, Jaunzēlande | 1953 | 151 |
6 | Madduras dzelzceļa tilts | Maddurs, Indija | 1897 | 150 |
7 | Makahali upes tilts | Baitadi, Nepāla | 1974 | 140 |
8 | Harrow & Wealdstone stacija | Wealdstone, Anglija | 1952 | 117 |
9 | Hyatt Regency gājēju celiņš | Kansas City, Misūri, Amerikas Savienotās Valstis | 1981 | 114 |
10 | Veligonda dzelzceļa tilts | Veligonda, Indija | 2005. gads | 114 |
11 | Dry Creek tilts | Eden, Kolorādo, Amerikas Savienotās Valstis | 1904 | 111 |
12 | Rafiganj dzelzceļa tilts | Rafiganj, Indija | 2002 | 103 |
13 | Eschede ceļa tilts | Eschede, Vācija | 1998 | 101 |
14 | Cimarron River Railing | Dover, Oklahoma, Amerikas Savienotās Valstis | 1906 | 100 |
15 | Ashtabula upes dzelzceļa tilts | Ashtabula, Ohio, Amerikas Savienotās Valstis | 1876 | 92 |
16 | St Johns stacijas dzelzceļa tilts | Lewisham, Londona, Anglija | 1957 | 90 |
17 | Granville dzelzceļa tilts | Sidneja, Jaunā Dienvidvelsa, Austrālija | 1977 | 83 |
18 | Yarmouth tilts | Yarmouth, Anglija | 1845 | 79 |
19 | Tay dzelzceļa tilts | Dundī, Skotijā | 1879 | 75 |
20 | Kvebekas tilts | Kvebekas pilsēta, Kvebeka, Kanāda | 1907 | 75 |
21 | Munchenstein dzelzceļa tilts | Munchenšteina, Šveice | 1891 | 71 |
22 | Bez nosaukuma tilts | Gvineja | 2007. gads | 65 |
23 | Point Ellice tilts | Viktorija, Britu Kolumbija, Kanāda | 1896 | 60 |
24 | Desjardins kanāla tilts | Dundas, Ontārio, Kanāda | 1857 | 59 |
25 | Saalebrucke bei Monchen-Nienburg | Nienburg, Vācija | 1825 | 55 |
26 | Can Tho tilts | Can Tho, Vjetnama | 2007. gads | 55 |