Visdārgākās valstis, lai saņemtu importu
Imports tiek uzskatīts par lielāko ekonomiku, jo īpaši ekonomiku ar lielāku importa vērtību nekā eksporta vērtība. Ja imports ir lielāks nekā eksports, ekonomika, iespējams, būs nelīdzsvarotība, jo valsts tērē vairāk, nekā tas rada preces un produktus, kas rada deficīta tirdzniecības bilanci. Lai nodrošinātu tirdzniecības līdzsvaru un samazinātu importu, dažas valstis ir likušas importēt dārgāk nekā eksportēt. Importa ierobežojumi galvenokārt ir divi veidi. Tie ievieš ievedmuitas tarifus un ierobežo importētos daudzumus. Tarifi ir vienkārši nodokļi, kas tiek uzlikti precēm, kas importētas valstī, vienmēr procentos no preču vērtības. Valsts var atturēt importu ar maksu līdz pat 30% tarifam, paaugstinot produkta kopējās izmaksas un tādējādi padarot to dārgu. Dažas valstis, kurās tā ir ļoti dārga, lai saņemtu importu, ir aplūkotas turpmāk.
Tadžikistāna
Tadžikistāna iekasē muitas nodokli lielākajā daļā importēto preču valstī. Muitas nodokli iekasē no iekasējamās preces vērtības. Tadžikistāna iekasē muitas nodokli, kas sasniedz 0-15% no importa vērtības. Atkarībā no vērtības ir jāmaksā arī 18% pievienotās vērtības nodoklis (PVN) un muitas nodeva no 10 līdz 900 ASV dolāriem. Arī pasūtījuma atbalsta maksa 3 ASV dolāriem par 10 kilogramiem preču un uzglabāšanas maksa 1 ASV dolāru apmērā par 50 kilogramiem preču dienā. Šīs maksas kopā, kā arī preču piegādes Tadžikistānā izmaksas ievērojami palielina importa izmaksas. Kopumā tas izmaksās $ 10 620 standarta 20 pēdu konteinera importēšanai Tadžikistānā.
Dienvidsudāna
Dienvidsudāna, kas ir sauszemes robeža, joprojām saskaras ar vairākām ekonomiskām problēmām. Gadu ilgs pilsoņu karš, demokrātijas trūkums un slikta pārvaldība ir devusi ievērojamu ieguldījumu Dienvidsudānas ekonomikā. Uzņēmumus valstī apdraud nenoteiktība un naidīgas milicijas grupas. Dolāra nepietiekamība un Sudānas mārciņas vērtības straujais kritums ir galvenie faktori, kas ietekmē importa izmaksas Dienvidsudānā. Dolāra zemā vērtība liek dārgāk importēt preces Dienvidsudānā. Standarta 20 pēdu konteinera ievešana Dienvidsudānā izmaksās $ 9, 285, salīdzinoši dārga salīdzinājumā ar Dienvidsudānas valstīm, tostarp Keniju, Ugandu un Etiopiju.
Čada
Čada galvenokārt importē mašīnas, rūpnieciskās preces, pārtikas un rūpniecības iekārtas no Japānas, Amerikas Savienotajām Valstīm un Ķīnu. Čada arī importē liela apjoma tekstilmateriālus uz Eiropas Savienību. Ģeogrāfiskais attālums un valsts, kas atrodas pie sauszemes, ievērojami palielina importa izmaksas valstī. Čada importē preces caur citām valstīm pie ostas, un tāpēc tai ir jāmaksā importa tarifi tai valstij, caur kuru tā importē. Tādējādi importētāju izmaksātie divkāršie tarifi palielina importa izmaksas. 20 pēdu standarta konteiners, kas Afganistānā importēs 5 680 ASV dolārus, importēs Čadā $ 9, 025.
Pozitīvas un negatīvas augstas importa izmaksas
Importētāji citās valstīs, piemēram, Kongo Republikā, Zambijā, Uzbekistānā, Centrālāfrikas Republikā un Afganistānā, tērēs vairāk nekā $ 5500, lai importētu standarta 20 pēdu konteineru savās valstīs. Augstas importa izmaksas ir paredzētas, lai atturētu importu un veicinātu vietējo ražošanu. Augstas importa izmaksas arī novērš melno tirgu un karteļu pastāvēšanu valstī. Tomēr augstas importa izmaksas arī kavē starptautisko tirdzniecību un ierobežo valsts piekļuvi dažām precēm vai produktiem.
Visdārgākās valstis, lai saņemtu importu
| Rangs | Valsts | Maksa par standarta 20 pēdu konteinera importu (USD) |
|---|---|---|
| 1 | Tadžikistāna | $ 10, 650 |
| 2 | Dienvidsudāna | $ 9, 285 |
| 3 | Čada | $ 9, 025 |
| 4 | Kongo Republika | $ 7, 590 |
| 5 | Zambija | $ 760 |
| 6 | Uzbekistāna | $ 6, 452 |
| 7 | Centrālāfrikas Republika | $ 6, 335 |
| 8 | Zimbabve | $ 6, 160 |
| 9 | Kirgizstāna | $ 6000 |
| 10 | Afganistāna | $ 5, 680 |
