Pasaules dārgākie automobiļi
Kolekcionējamo automašīnu entuziasti vienmēr ir bijuši intriģēti ar klasiskajiem sporta automobiļiem jau vairākus gadus, un viņi var samaksāt jebkādu summu tikai to īpašumā. Šos transportlīdzekļus pārdod privātās un publiskās izsolēs visā Eiropā un ASV. Kaut arī kolekcionējamie sporta automobiļi ir pārdoti par vēl augstāku cenu, Ferrari 250GTO ir visdārgākais automobilis, ko pārdod publiskajā izsolē. Mercedes-Benz W196R notika pasaulē visvērtīgākā sporta automašīna, līdz Ferrari 250GTO lauza rekordu 2014. gadā. Daži no dārgākajiem kolekcionējamiem automobiļiem ir:
10. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) - $ 18, 500, 000
250-GT-SWB 1960. gadā veica Scaglietti Ženēvā, un tā virsbūvei stingrāk izvilkta uz samazinātu šasiju (no 2600 mm līdz 2400 mm). 250 GT-SWB tika aprīkots ar 3 litru V12 dzinēju ar 276 hp. Ferrari šo sporta auto aprīkoja ar 185VR15 Pirelli-Cinturato riepām. 1961. gada 250GT stiklšķiedras korpuss tika attēlots MG filmā 1986. gadā. Artcurial 2016. gada 20. februārī Parīzē pārdeva 259 GT-SWB par $ 18, 500, 000.
9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - $ 19, 800, 000
8C-2900B, kas ražots ar Alfa Romeo 1939. gadā, bija aprīkots ar 8 cilindru inline dzinēju ar divu sakņu tipa kompresoriem un gaisa spilveniem, kā arī 4 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Šai sacīkšu automašīnai bija 2905cc dzinējs, kas ražoja ne vairāk kā 180 ZS pie 5200 apgr./min. Alfa ražoja 322900B, kas 1938. gadā bija 23, bet 1937. gadā - 10, bet vēl 1941. gadā - Alfa Romeo 8c 2900 tika pārdots 2016. gada 20. augustā RM Sotheby par $ 19, 800, 000, kas padara to par visdārgāko Alfa Romeo pasaulē .
8. Jaguar D-Type (1955) - $ 21, 780, 000
D-tips ir skaists sacīkšu sporta automobilis no Jaguar Ltd, kas ražots no 1954. līdz 1957. gadam. Ciktāl D-tips ir kopīgs ar daudzām C tipa īpašībām, tā aviācijas nozares ietekme ir atšķirīga. Automašīnas monokoka struktūra un aerodinamiskā efektivitāte ieviesa aviācijas tehnoloģijas sporta automobiļu dizainam. Pirmajam D-tipa dzinējam bija 3, 4 litru dzinējs, kas tika palielināts līdz 3, 8 litriem, bet 1958. gadā tika samazināts līdz 3, 0 litriem. D-tips uzvarēja 24 stundu braucienā Le Mans sacensībās trīs gadus pēc kārtas, no 1956. gada līdz 1957. gadam. ražošanā ietilpa 16XKSS versija, 53 klientu automašīnas un 18 komandas automašīnas. RM Sotheby pārdeva D-tipu 2016. gada 20. augustā Monterejā, Kalifornijā, par $ 21, 780, 000.
Aston Martin DBR1 (1956) - $ 22, 550, 000
DBR1 bija sporta automašīna, ko 1956. gadā Aston Martin izstrādāja sporta sacensību čempionātam, tajā skaitā tajā laikā. DBR1 ir slavenākais Aston modelis Le-Mans 24 stundām uzvarēt 1959. gadā. DBR1 ir viens no trim sporta automobiļiem, kas uzvarēs gan Le-Mans 24 stundas, gan pasaules čempionātā tajā pašā gadā 1950. gados. 2017. gada 19. augustā DBR1 tika pārdots par $ 22, 550, 000.
6. Ferrari 290 MM (1956) - $ 25, 050, 000
290MM bija Ferrari sacīkšu automašīna, kas tika ražota, lai konkurētu 1956. gada Mille Miglia. 290MM ir 4, 5 litru V12 dzinējs ar maksimālo jaudu 320HP pie 7200 apgriezieniem minūtē un maksimālo ātrumu 170 mph. Eugenio Castelloti vadībā 290 MM uzvarēja 1956. gada Mille Miglia, savukārt vēl 290 MM, ko vadīja Juan Fangio, 4.vietā sacentās vienā sacīkstē. Auto tika pārdota par $ 25, 050, 000 2015. gada 10. decembrī Ņujorkā.
5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - $ 26, 400, 000
1964. gadā Ferrari 1965. gada sezonā ražoja četrus vieglus 275GTB. 275GBT kolekcijā bija trīs modeļi, kas aprīkoti ar 250LM dzinējiem. Pininfarina izstrādāja virsbūvi, kamēr Scaglietti strādāja pie virsbūves. 275 GTB dizains iekļāva 10% samazinājumu un mazāku šasiju, kā arī Ferrari izmantoja magniju magnētam, kā rezultātā FIA atteicās to homologēt kā GT pretendentu, bet pēc tam, kad Enzo draudēja izvilkt motosportu . 2014. gada 16. augustā RM-izsoles pārdeva 275GTB par $ 26, 400, 000 Monterejā, Kalifornijā.
4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART zirneklis (1967) - $ 27, 500, 000
275 sērija ir divvietīga priekšējā dzinēja V12 dzinēja sporta automašīna, ko 1964. – 1968. Gadā ražoja Ferrster, GT un spyder forma. Enzo un Sergio ražoja amerikāņu 275 GTB / 4 sēriju. tirgotājs, kurš tos nopirka par aptuveni $ 8000. Chinetti pieprasīja 25 vienības, bet zemo pārdošanas apjomu dēļ Ferrari ražoja tikai desmit vienības. RM Auctions pārdeva Ferrari 275 Monterey California 2013. gada 17. augustā par $ 27, 500, 000.
3. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 28, 600, 000
W196 ir formulas-1 sacīkšu automašīna, kuru ražoja Mercedes-Benz no 1854. līdz 1955. gadam. Stirlinga Mossanda un Juan Fangio rokās W196 uzvarēja deviņās no divpadsmit sacensībām, kuras tā ieguva, kā arī ieguva divus čempionātus, kuros automašīna sacentās. 3 litru Sport-Leicht-Renne dzinējs tika iegūts no W196 1955. gada Pasaules sporta auto sezonā, un tā crash beidzās ar w196 sēriju un tās dominēšanu WSC čempionātā 1955. gadā. W196 tika izsolīts Goodwoodā, Apvienotajā Karalistē. Karaliste 2015. gada 10. decembrī, un uzvarētājs bija $ 28, 600, 000.
2. Ferrari 335S (1957) - $ 35, 711, 359
Ferrari 335S ir skaists sporta automobilis, ko ražoja Ferrari no 1957. līdz 1958. gadam. Ferrari 335S bija 315S evolūcija, un tas bija aprīkots ar V12 dzinēju, kura maksimālais ātrums ir 390 HP pie 7400 apgr./min. Itālijas ražotājs šo automašīnu ražoja, reaģējot uz Maserati-450S, kura dzinējs bija 4, 5 litri un apdraudēja 315S. Ferrari būvēja tikai četrus 335Ss, un 2016. gada 5. februārī šī automašīna tika izsolīta par $ 35, 711, 359 Parīzē. Šobrīd jaunais 335S īpašnieks ir Lionel Messi.
1. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 38, 115, 000
Ferrari ražoja 250 GTO no 1962. līdz 1964. gadam, lai apstiprinātu šo grupu trīs Starptautiskās federācijas federālās federācijas (FIA) kategorijās. Ferrari ražoja tikai 39 250GTO, un tas ietvēra trīsdesmit trīs no 1962. līdz 1963. gadam (I sērija) ar trīs sērijām II, kas ražotas 1964. gadā un kam bija līdzīgs virsbūve un trīs 330 GTO ar lielāku dzinēju. 1964. gadā Ferrari atjaunināja četrus vecākos I sērijas automobiļus ar II sērijas virsbūvi. Izgatavojot, automašīna tika novērtēta 18 000 ASV dolāru apmērā, un Enzo Ferrari un Luigi Chinetti personīgi apstiprināja pircējus. 2014. gada 14. augustā kolekcionārs iegādājās šo automašīnu izsolē, kas notika Kalifornijā Kalifornijā par $ 38, 115, 000, tādējādi padarot to par visdārgāko automašīnu pasaulē.
