Labākās autobusu sistēmas ASV

Autobusi bieži vien ir ērtākais sabiedriskā transporta veids, kas pieejams ceļotājiem, un salīdzinoši pieņemami vietējā un tālsatiksmes tranzīta līdzekļi. Amerikas Savienotajās Valstīs pastāv divi dominējošie autobusu pakalpojumu veidi, proti, pilsētas (piepilsētas) pakalpojumi un tālsatiksmes (ceļojumu) pakalpojumi, kas kalpo iedzīvotājiem. Pilsētas autobusu maršruti savieno neskaitāmus daudzus starppilsētu galamērķus un apkalpo aptuveni 15 000 pilsētu un pilsētu. Tālsatiksmes autobusu maršruti nodrošina vairāk nekā 3800 papildu galamērķus visā Ziemeļamerikā. Autobusu biļetes var iegādāties jebkurā autobusu terminālī vai centrālajā birojā, un dažas var iegādāties dzelzceļa stacijās ar savienojošiem autobusu maršrutiem. Pēdējos gados biļetes var iegādāties arī tiešsaistē, izmantojot internetu. Dažās pilsētas autobusu līnijās, piemēram, maršrutos, kas apkalpo lauku un pilsētas maršrutus, biļetes ir pieejamas tikai uz kuģa. Ņujorka ir viena no vietām ASV, kur jums ir nepieciešams iegādāties žetonu, lai brauktu ar autobusu. Tas ir pretrunā ar citām vietām, kas piedāvā ilgstošas ​​sezonas vai ikgadējās vietējās maršruta autobusu biļetes vietējiem pasažieriem, kurus regulāri izmanto.

Lielākā daļa autobusu ASV

ASV valsts, kurai ir vislielākais reģistrēto autobusu skaits, ir Teksasa. Teksasas reģistrēto autobusu un pārvietošanās uzņēmumu stāvokli var tālāk sadalīt komerciālajos autobusos, skolu autobusos, federālajos autobusos, valsts, novadu un pašvaldību autobusos. Tikai Teksasas lielais kopējais skaits, kas ļauj valstij uz augšu mūsu sarakstā, ir milzīgs 99, 482 reģistrēto autobusu skaits. Valsts ar otru lielāko autobusu ASV ir Kalifornija, kas nav tālu no Teksasas, ar 92 884 reģistrētiem autobusiem, kam seko Florida, kas ir trešā daļa ar 58, 774 reģistrētiem autobusiem. Pensilvānija padara to par ceturto vietu ar 54 503 reģistrētiem autobusiem, un tad mēs atrodam Ohaiju, kas pieprasa 41 969 reģistrētos autobusus. Arī Gruzija (41, 776), Ilinoisa (33, 571) un Virdžīnija (31, 639) to izdarīja saraksta augšgalā. ASV valstis, kas apgalvo, ka visvairāk reģistrēto autobusu ir uz vienu iedzīvotāju, lielākoties raksturo kā teritorijas, kurās lielāko daļu gadu dominē siltāks klints.

Teksasas šosejas

Teksasas štatā ir milzīgs autoceļu tīkls, kas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc tas ir mūsu saraksta augšgalā. Gulf Freeway in Houston, piemēram, tika uzsākta 1948. gadā un turpina to remontēt un modernizēt līdz pat šai dienai. Tā ir Teksasas valsts autoceļu sistēmas neatņemama sastāvdaļa, kas no 2005. gada tika novērtēta kā aptuveni 79 535 jūdzes. Teksasas štatā esošās modernās automaģistrāļu tehnoloģijas ietver kameru tīklus, kas palīdz uzraudzīt satiksmi. Vēl viena inovācija, kas ir izplatīta starp ASV automaģistrāļu sistēmām (Teksasā), ir “fasāžu ceļu” izmantošana, piemēram, piekļuves ceļi, servisa ceļi un padeves ceļi, kas palīdz kontrolēt un novirzīt satiksmi starp lielām automaģistrālēm un mazākiem ceļiem. Tā sauktie „Texas U-Turns” ir vēl viena unikāla iezīme tās automaģistrālēs, kas ļauj automašīnām piekļūt no vienas frontes ceļa uz otru, neskatoties uz to, ka tā atrodas lielo lielceļu pretējās pusēs.

Nacionālās ekonomikas būtiska daļa

Autobusu sistēmas Amerikas Savienotajās Valstīs var būt gan valsts, gan privātā īpašumā un pārvaldē, tostarp komerciālo un valsts īpašumā esošo autobusu uzņēmumu apvienojumā. Tomēr regulējums, uzraudzība un finansējuma ierobežojumi visiem autobusu uzņēmumiem galu galā var būt ASV Transporta departamenta jurisdikcijā. Autoceļu, dzelzceļa, autobusu, ūdens un gaisa transporta izmaksu finansēšana ir daļa no Kongresa īpašā budžeta. Valsts valdības ir atbildīgas, lai palīdzētu apmierināt vietējās transporta vajadzības, kā arī saskaņotu federālās dotācijas ar nodokļiem par ceļu un tranzīta tīklu līdzekļiem un uzturēšanas vajadzībām. Tāpēc dažās valstīs transporta infrastruktūra bieži vien ir daudz atšķirīgāka nekā kaimiņvalstu transporta infrastruktūra. Sabiedriskā transporta ekonomisko nozīmi ASV nevar novērtēt par zemu, jo tieši tā ir tieša vērtība preču kustībā un cilvēku pārvietošanās visā valstī. Dati liecina arī, ka šī nozare ir tieši atbildīga par 7, 4% no visiem nodarbinātajiem transporta un pārvietošanas nozarē, un transporta nodarbināšana ir piektais lielākais nodarbinātības segments ASV.

Autobusu skaits pa valstīm

• Skatiet informāciju kā:
• Saraksts
• Diagramma

Rangs	Valsts	Autobusu skaits
1	Teksasa	99, 482
2	Kalifornija	92, 884
3	Florida	58, 744
4	Pensilvānija	54, 503
5	Ohaio	41, 969
6	Gruzija	41, 776
7	Ilinoisa	33, 571
8	Virdžīnija	31, 639
9	Ziemeļkarolīna	31, 278
10	Luiziāna	28, 975
11	Tenesī	25, 810
12	Ņujorka	25, 738
13	Vašingtona	21, 792
14	Arizona	20, 989
15	Ņūdžersija	20, 245
16	Dienvidkarolīna	18, 080
17	Merilenda	15, 826
18	Viskonsina	15, 307
19	Minesota	12, 438
20	Konektikuta	12, 379
21	Kolorādo	11, 758
22	Masačūsetsa	11, 049
23	Arkanzasa	10, 395
24	Indiana	10, 161
25	Kentuki	9 740