Kur atrodas Akashi šaurums?

Šaurums ir dabiski veidota pāreja vai ūdensceļš, kas atrodas starp divām zemes masām un savieno divus lielus ūdensobjektus. Dažas iezīmes ir navigējamas, bet citas nav tāpēc, ka tās ir vai nu pārāk seklas, vai arī tām nav navigējamu koraļļu rifu vai pamatiežu. Daudzas straumes ir ekonomiski izdevīgas. Daži jūras šaurumi ir izmantoti kā kuģošanas ceļi, bet citi var radīt plūdmaiņu enerģiju, ko izmanto elektroenerģijas ražošanai. Piemēram, Kuka šaurumā Jaunzēlandē ir potenciāls radīt līdz pat 5, 6 GW jaudu. Japānas Akashi šaurums ir starptautisks kuģniecības kanāls un būtisks jūras tranzīta punkts.

Akashi šauruma atrašanās vieta

Akashi šaurums atrodas starp Osaka līci Klusajā okeānā un Seto iekšzemē Japānas jūrā. Akashi šaurums sasniedz 4221 pēdas, un centrālās daļas sastāv no katla formas ielejas, kas krīt 360 pēdu dziļumā un 1312 pēdu platumā. Plūdmaiņas straumes, kas iet caur šaurumu, pārvietojas ātrumā, kas sasniedz aptuveni 9 mezglus. Ģeoloģiski šaurums sastāv no četriem slāņiem. Uz šauruma pamatnes ir mezozoiskā laikmeta granīts, bet vidū ir Kobes slānis un šauruma augšējā daļa sastāv no Kozozoikas laikmeta Alluvium un Diluvium Akashi slāņiem. Akashi šauruma apkārtnes ir populāras Japānā kā zvejas apgabals. Akashi šaurums ir būtisks punkts jūrā, un tas ir nozīmēts kā starptautisks kanāls. Akashi šaurumu katru dienu kuģo gandrīz 1400 kuģu.

Akashi Kaikyo tilts

Akashi Kaikyo tilts vienā no galvenajiem tilta būvniecības projektiem, kas veikti visā Akashi šaurumā. Piekares tilts, kas stiepjas 12 795 pēdu garumā, savieno Kobe pilsētu ar Awaji salu Japānas jūrā. Projekts sākās 1998. gadā un tika pabeigts pēc desmit gadiem. Akashi Kaikyo tilts tika uzbūvēts par 4, 3 miljardiem ASV dolāru. Sākotnēji tiltu bija paredzēts izmantot gan automašīnām, gan vilcieniem, bet vēlāk tas tika apstiprināts tikai automašīnām. Tilts katru dienu pārvadā gandrīz 23 000 automašīnu.

Lielā Hanshina zemestrīce

1995.gadā zem Akashi šauruma piedzīvoja spēcīgu zemestrīci. Nojimas vainas kustība izraisīja zemestrīci, kuras lielums mērīts 7, 2 pēc Rihtera skalas. Kļūda ir daļa no Japānas vidējās Tektoniskās līnijas, kas stiepjas uz pusi no Honshu salas dienvidu. Zemestrīce radīja smagus postījumus Kobei un Awaji salai. Zemestrīce skāra arī Akashi Kaikyo tiltu, kas tajā laikā vēl bija būvniecības stadijā.

Ieteicams

Global High Tech eksports pa valstīm
2019
Madagaskaras etniskās grupas
2019
Kas padara lietas spīd tumsā?
2019