Kas bija Granger likumi?
Grangera likumi bija likumdošanas noteikumu kopums, ko 1860. un 1870. gados pieņēma ASV Ilinoisas, Viskonsinas, Iovas un Minesotas valstis. Likumi bija paredzēti, lai ierobežotu pieaugošās transporta un uzglabāšanas izmaksas, ko iekasē graudaugu pacēlāji un dzelzceļa uzņēmumi, kuriem bija monopols. Vairāki Dienvidāfrikas un Vidusjūras valstu lauksaimnieki apvienojās, lai izveidotu Grangera kustību, kas vadīja Grangera likumu pieņemšanu. Amerikas Savienoto Valstu Augstākā tiesa pieņēma lēmumus par svarīgiem jautājumiem attiecībā uz noteikumiem, tostarp Wabash vs Illinois un Munn vs Illinois gadījumi. Grangera kustība nodibināja mantojumu, kas līdz šim turpinās kā lopkopības patronu ordeņa nacionālais Grange.
Grangera kustība
Grangera kustību izveidoja amerikāņu lauksaimnieki dienvidu un vidējo rietumu valstīs, kas centās palielināt peļņu gadu pēc Amerikas pilsoņu kara. Pilsoņu karš negatīvi ietekmēja lauksaimniekus, un daudzi no viņiem bija uzkrājuši zaudējumus un parādus. Tikai dažiem lauksaimniekiem bija izdevies iegādāties mašīnas un zemi, bet ar augstu procentu likmi. Tajā laikā dzelzceļš bija efektīvs transporta veids, kas bija pieejams lauksaimniekiem, bet nozare bija privāta un neregulēta. Dzelzceļa uzņēmumi iekasēja pārmērīgas transporta izmaksas, kas lauksaimniekiem bija jāmaksā vai jāsaskaras ar zaudējumiem, nenododot savus kultūraugus tirgū. 1866. gadā (pēc tam) ASV prezidents Džons Džonsons nosūtīja Hudsonu Kelleju uz dienvidiem, lai novērtētu kara ietekmi uz lauksaimniecību. Hudsonu satrieca tas, ko viņš atrada, un nolēma veidot kustību, kas apvienotu ziemeļu un dienvidu lauksaimniekus. 1868. gadā Fredonia, Ņujorkā, tika izveidota pirmā valsts. Kustība apvienoja lauksaimniekus, lai uzbūvētu reģionālās uzglabāšanas iekārtas un graudu pacēlājus, dzirnavas un to pašu tvertnes. Kustība arī mudināja ieviest likumus, lai ierobežotu transporta izmaksas.
Likumu pieņemšana
Pirms 1890. gada Amerikas Savienoto Valstu Kongresam nebija pilnvaru pieņemt federālos konkurences tiesību aktus. Kustībai bija jāturpina valsts likumdevēji, lai ieviestu likumus, kas aizsargāja lauksaimniekus no augstām cenām, kas noteiktas par graudaugu uzglabāšanu un dzelzceļiem. Pēc intensīvas lobēšanas Ilinoisa kļuva par pirmo valsti, kas regulēja transporta izmaksas, nosakot maksimālo summu, ko dzelzceļa uzņēmumi varētu iekasēt no lauksaimniekiem. Minesota, Iova un Viskonsina arī drīz pēc tam pieņēma līdzīgus likumus. Likumi netika labi piemēroti graudu uzglabāšanas un dzelzceļa kompānijām, kas vērsās tiesā. 1877. gadā „Granger lietas” nonāca ASV Augstākajā tiesā. Augstākās tiesas nolēmumi par Wabash v. Illinois un Munn v. Illinois lietām noveda pie 1887. gada Starpvalstu tirdzniecības likuma pieņemšanas, kas noteica, ka transporta uzņēmumiem ir jāatklāj savas likmes Kongresam un aizliegts dzelzceļa uzņēmumiem iekasēt dažādas izmaksas par to pašu attālumu.
