Henrijs Fords - skaitļi vēsturē

Henrijs Ford bija rūpnieks Amerikā, kas dibināja Ford Motor Company. Viņa uzņēmums izstrādāja un ražoja pieejamu automašīnu, kas revolucionizēja transporta nozari Amerikā. Viņam tiek ieskaitīts lētu produktu masveida ražošana kopā ar labāku darba ņēmēju atalgojumu. Viņa apņemšanās sistemātiski samazināt izmaksas izraisīja vairākus biznesa jauninājumus, kas noveda pie Ford Motor Company izaugsmes Ziemeļamerikā un lielāko citu kontinentu pilsētās.

5. Agrīnā dzīve

Henry Ford dzimis 1863. gadā Mičigānā. Viņa tēvs nāca no Korkas grāfistes, kamēr viņa māte dzimusi Mičigānā ar Beļģijas imigrantu. Henrijs Ford bija pirmais dzimis piecu bērnu ģimenē. 13 gadu vecumā viņa tēvs viņu apbalvoja ar kabatas pulksteni, ko viņš nekavējoties izjauca un perfekti samontēja. Līdz 15 gadu vecumam viņa draugi un kaimiņi ir ņēmuši vērā viņa spēju noteikt lietas un bieži pieprasīja viņam noteikt pulksteņus, lai iegūtu reputāciju pulksteņu remontā. Kad viņa māte nomira 1876. gadā, viņš kļuva izpostīts un neapmierināts. Neapmierināts ar lauksaimniecības darbu, viņš 1879. gadā devās mājās, lai piedalītos mācekļu mašīnists Detroitā. Viņš iegūs prasmes tvaika dzinēju ekspluatācijā un remontā. Viņš arī studējis grāmatvedību.

4. Karjera

1891. gadā Henrijs Fords strādāja par inženieri Edisona apgaismojošā uzņēmumā. Pēc trim gadiem viņa talants tika pamanīts, un viņš tika paaugstināts par galveno inženiera amatu. Viņš arī veltīja savu laiku un resursus personīgiem eksperimentiem ar benzīna dzinējiem, un 1896. gadā viņš pabeidza Ford Quadricycle. Tajā pašā gadā viņš apmeklēja izpildvaras sanāksmi, kurā viņš iepazīstināja ar savu darbu Tomasam Edisonam, kurš mudināja viņu veidot labāku modeli. Otrais modelis tika pabeigts 1898. gadā. Ford atkāpās no Edisona kompānijas un nekavējoties nodibināja Detroitas automobiļu kompāniju 1899. gadā. Tomēr uzņēmums tika likvidēts 1901. gadā. Ford sāka Ford Motor Company 1903. gadā. par gadiem, kas sekoja uzņēmumam, tika reģistrēts 100% pieaugums. Līdz 1918. gadam vairāk nekā puse automašīnu ASV bija T modelis.

3. Galvenās iemaksas

Henrijs Ford ir kreditējis amerikāņu automobiļu montāžas līniju. Viņš pārvērš automobili no dārgā modeļa uz lētu T modeli, ko vairāki amerikāņi varēja atļauties. Viņš dalījās ar uzņēmuma peļņu ar darbiniekiem un nodrošināja, ka viņi dzīvoja pienācīgi. Ford bija dedzīgs pacifists, kurš iebilda pret Pirmo pasaules karu un pat atbalstīja miera kuģi Eiropai. 1936. gadā viņš kopā ar ģimeni uzsāka Ford Foundation, kas piedāvā dotācijas pētniecībai un izglītībai. 1914. gadā viņš publicēja smēķēšanas apkarošanas grāmatu, kas dokumentēja cigarešu smēķēšanas blakusparādības.

2. Problēmas

Kaut arī Henrijs Ford bija varbūt viens no veiksmīgākajiem Amerikas vēsturē, viņa dzīve nebija bez izaicinājumiem un pretrunām. Viņš bija apņēmīgs par darba savienību. Dažu darba ņēmēju pieaugošā diskomforta sajūta un nepareiza izturēšanās izraisīja vardarbību 1930. un 1940. gados. 1941. gadā Ford Motor Company darbinieki sāka streiku, piespiežot Ford piekrist darba ņēmēju prasībām. Ford saskārās ar veselības problēmām, tostarp triecieniem 1930. gadu beigās, padarot viņu nespējot vadīt uzņēmumu. Lielākā daļa uzņēmuma lēmumu tika pieņemti viņa vārdā un lielākoties bez viņa piekrišanas. Ford tika dokumentēts arī kā rasistisks uzskats, īpaši iesaistot antisemītismu.

1. Nāve un mantojums

Henrijs Fords piedzīvoja vairākus kardiovaskulārus notikumus un kļuva garīgi nespējīgi dzīves beigās. Viņš parasti nebija piemērots, lai vadītu Ford Motor Company lietas. Viņa veselības stāvokli pasliktināja viņa dēla Edela nāve 1943. gadā. Viņš nomira 1947. gada 7. aprīlī ar smadzeņu asiņošanu 83. gadu vecumā. Viņa ķermenis tika apglabāts Ford kapos Detroitā. Viņam tiek piešķirts atzinums par Amerikas ekonomikas veidošanu valsts neaizsargāto gadu laikā