Auto negadījumu skaits Ķīnā pēc gada
Ķīna, pasaulē lielākā ekonomika, ir arī pasaules vadošā valsts ceļu satiksmes negadījumu un negadījumu ziņā. Neskatoties uz šo negatīvo atšķirību, Ķīna ilgi un smagi cīnījās pret satiksmes negadījumiem. Pēdējo 13 gadu laikā Ķīna ir spējusi veiksmīgi novērst satiksmes negadījumu sekas, pat ja arvien vairāk no Ķīnas iedzīvotājiem pieder automašīnas un pārbauda savas saspringto ceļu infrastruktūras robežas.
Ķīnas satiksmes negadījumi: 2000. – 2005
Lai paātrinātu šī reģiona straujo urbanizāciju un paātrināšanos šajā reģionā, mums ir jāņem vērā 1980. gadi, kad parādījās pirmais IKP uz vienu iedzīvotāju pieaugums. Kopš tā laika līdz 2005. gadam kopējais pieaugums uz vienu iedzīvotāju bija aptuveni 40 reizes lielāks nekā IKP salīdzinājumā ar iepriekšējām desmitgadēm. Pieaugums bija konsekvents, un šajā periodā reģistrēts IKP uz vienu iedzīvotāju gadā par aptuveni 10%.
Līdz ar to ir vairāk loģiski, ka ir uzlabojusies arī valsts ekonomiskais stāvoklis, kā arī indivīdi ar lielāku diskrecionāro ienākumu. Ar šo palielināto ekonomisko brīvību un patērētāju pirktspēja palielinājās katram mājsaimniecībai piederošo transportlīdzekļu skaits. Pārmaiņas kļuva vēl izteiktākas pēc tūkstošgades maiņas: 2000. \ Tgadā mehānisko transportlīdzekļu vadītāju skaits bija 3 477 uz 10 000 cilvēku un. \ T Līdz 2005. gadam šis skaitlis bija vairāk nekā divkāršojies līdz 8 018 autovadītājiem uz 10 000 cilvēkiem.
Šāds palielināts piekļuves mehānisko transportlīdzekļu vieglums un turpmāka automaģistrāļu izmantošana radīja jaunu problēmu tautai - satiksmes negadījumu izraisīto negadījumu pieaugums. 2000. gadā tie bija 418 721 negadījums transportlīdzekļu negadījumos, salīdzinot ar 41 945 ASV šajā laikā. Nākamajos gados Ķīnā nedaudz mainījās, un līdz 2005. gadam reģistrēto negadījumu skaits sasniedza 469, 911.
Ķīnas cīņa pret satiksmes negadījumiem: 2006. – 2010
Raugoties uz ceļu reformas nepieciešamību, valsts valdība meklēja praktiskus risinājumus šim jautājumam, nododot jaunus satiksmes noteikumus un izveidojot autovadītāju izglītības iespējas, lai mācītu transportlīdzekļu pirmās palīdzības praksi un pareizas braukšanas metodes. Šis proaktīvais darbs izmaksāja dividendes, un tikai pāris gadu laikā ievērojami samazinājās nāves gadījumi, kas radušies satiksmes negadījumos Ķīnā. Lai gan 2006. gadā šis skaitlis joprojām bija augsts (431 139), līdz 2010. gadam valsts bija samazinājusi satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu līdz 254, 075.
Cīņa turpinās
Lēnām, bet noteikti, pēc 2011. gada turpināja samazināties negadījumu skaits, liecina Ķīnas valdības ziņojums. 2011. gadā negadījumu skaits turpināja samazināties līdz 237 421. 2013. gadā, kad tika izlaista pēdējā oficiālā informācija, cietušie Ķīnas satiksmes negadījumos samazinājās līdz 213 724, kas ir mazāk nekā puse no 2005. gadā reģistrēto transportlīdzekļu nāves gadījumu skaita.
Pašlaik Ķīna īsteno plašu satiksmes drošības izpratnes programmu. 2005. gadā pēc citu attīstīto valstu piemēriem, kas jau bija veikuši šādus pasākumus, ķīniešu tauta sāka veidoties cīņā pret braukšanu dzērumā, ātruma pārsniegšanu un jaywalking.
Šodien Ķīna ir pasaules līderis ceļu infrastruktūrā, un to valsts autoceļu sistēmā ir aptuveni 111 950 km. Ķīnieši jau ir veikuši ievērojamus paplašinājumus, lai īstenotu braukšanas noteikumus un turpina vēl vairāk uzlabot. Analītiķi norāda, ka pastiprināti autovadītāju izglītības un valdības noteikumu centieni vēl vairāk uzlabos Ķīnas ceļu drošību, prognozējot, ka nākamo trīs gadu laikā skaitļi tiks samazināti līdz mazāk nekā 200 000 cilvēku gadā.
Auto negadījumu skaits Ķīnā pēc gada
| Gadi | # Satiksmes negadījumi |
|---|---|
| 2000 | 418, 721 |
| 2004 | 480, 864 |
| 2005. gads | 469, 911 |
| 2006. gads | 431, 139 |
| 2007. gads | 380, 442 |
| 2008. gads | 304, 919 |
| 2009. gads | 275, 125 |
| 2010 | 254, 075 |
| 2011. gads | 237, 421 |
| 2012. gads | 224 327 |
| 2013. gads | 213, 724 |
