10 slavenas pamestas ēkas no visas pasaules

Nekas nav vairāk haunting nekā vienreiz lieliska ēka, kas ir pamesta. Lai gan dažas pamestas ēkas ir labi aprūpētas, dažas ir pilnībā nolietotas, un sākotnējais izskats ir pilnīgi pazudis. Dažreiz pamestas ēkas ir pat atjaunotas pēc dabas.

10. Beelicas Militārā slimnīca - Vācija

Beelicas Militārā slimnīca ir liels slimnīcas komplekss Beelitz-Heilstatten, Vācijā. Slimnīcu komplekss tika uzcelts 1898.gadā un sākotnēji bija paredzēts kā sanatorija. Pirmā pasaules kara sākumā tas tika pārvērsts par militāro slimnīcu par imperatora Vācijas armiju. Adolfs Hitlers piedzīvoja Beelitzas militāro slimnīcu no 1916. gada oktobra līdz novembrim pēc tam, kad viņš bija ievainots Somme kaujā. Slimnīcu okupēja Sarkanās armijas spēki 1945. gadā un palika Padomju militārajā slimnīcā līdz 1990.gadam.

9. Battersea Power Sation - Anglija

Battersea Power Station ir spēkstacija, kas atrodas Battersea dienvidrietumu Londonā. Stacija sastāv no divām spēkstacijām, kas būvētas vienā ēkā, Battersea A elektrostacijā un Battersea B elektrostacijā. A stacija tika uzcelta 1930. gados, kamēr B stacija tika uzcelta 1950. gados. Battersea spēkstacija 1983. gadā pārtrauca ražot enerģiju, bet joprojām ir ļoti populārs orientieris Londonā. Stacija ir ievērojama ar savu dekano interjera dizainu un ir ļoti populāra popkultūrā. Tas kopš tā slēgšanas lielā mērā palicis neizmantots, un stāvoklis pasliktinās. Tomēr pašlaik tiek izstrādāti atjaunošanas plāni.

8. Canfranc dzelzceļa stacija - Spānija

Canfranc dzelzceļa stacija bija starptautiska dzelzceļa stacija Samport dzelzceļa tuneļa beigās Canfranc, Spānijā. Galvenā ēka ir 790 pēdu garš un tajā ir vairāk nekā 300 logi un 156 durvis. Spāņu sāka būvēt 1923. gadā, un to oficiāli atklāja 1928. gadā. Stacijā ir liels lokomotīvju depo un dažādi citi saimniecības ēkas. Canfranc dzelzceļa stacijas operācijas sāka beigties 1970. gadā, kad vilcienu nobraukšana no sliedēm sabojāja tiltu Francijas pusē. Francijas valdība nolēma veikt remontu finansiālā sloga dēļ. Galvenā ēka ir kļuvusi par sliktu stāvokli, un patlaban tā ir norobežota no sabiedrības.

7. Chateau Miranda - Beļģija

Chateau Miranda ir 19.gadsimta neogotikas pils Namūrā, Beļģijā. Tā tika uzcelta 1866. gadā Edvarda Milnera un pabeigta 1907. gadā ar torņa pulksteņa uzstādīšanu. Chateau Miranda aizņēma Liedekerke-De Beaufort pēcnācēji līdz II Pasaules karam. Vācu okupēja ēku kaujas kaujas laikā. Beļģijas Nacionālais dzelzceļa uzņēmums to pārdēvēja par Chateau de Noisy, kad tas tika pārvērsts par bērnu namos un nometnē slimiem bērniem. Chateau Miranda tika pilnībā pamesta 1991. gadā sakarā ar augstajām uzturēšanas izmaksām un atteikumu to pārdot. Ēka lēnām atslābinās ar dažām tās daļām, ko ugunsgrēks ir stipri bojāts.

6. Olimpiskā bobsleja un kamaniņu trase - Bosnija un Hercegovina

Sarajevas olimpisko bobsleja un kamaniņu trase atrodas Trebević kalnā, kas atrodas Sarajevā. Lube trase tika uzbūvēta 1984. gada ziemas olimpiskajām spēlēm, un tās būvniecība tika pabeigta 1982. gadā. Trase tika izmantota Pasaules kausa notikumiem pēc olimpisko spēļu pabeigšanas. Tad Bosnijas serbu spēki Sarajevas aplenkuma laikā to izmantoja kā artilērijas pozicionēšanu, kas radīja tās bojājumus. 1991.gadā pēc kara sākās bruņinieku trase tika pamesta. Pašlaik trase ir atjaunota, lai to izmantotu vasaras kamaniņu apmācībai un citiem sporta pasākumiem.

5. Sanzhi Pod Houses - Taivāna

Sanzhi Pod Houses, ko sauc arī par Sanzhi UFO ēkām, ir pamestu un nekad pabeigtu podveida konstrukciju kopums Jaunajā Taipejā, Taivānā. Māju būvniecība sākās 1978. gadā, un tika apgalvots, ka tie ir nolādēti no paša sākuma. Finansiālie zaudējumi skāra būvniecību un darbinieku traģiskie nāves gadījumi veicināja Pod Houses vajāto reputāciju. Sapnis par Sanzhi Pod brīvdienu zonu nekad nav piepildījies. Mājas tika nojauktas 2008. gadā.

4. Buffalo Central Terminal - Amerikas Savienotās Valstis

Bufalo centrālais terminālis reiz bija Buffalo dzelzceļa stacija, kas darbojas no 1929. gada līdz 1979. gadam. Stacija ir 17 stāvu art deco stila ēka, kas paredzēta Ņujorkas dzelzceļam. Stacija vienmēr bija liela visā tās vēsturē un tās augstumā diennaktī apkalpoja 200 vilcienus. Tomēr pēc Otrā pasaules kara sākās satiksme Buffalo centrālajā terminālā. Dzelzceļa stacijas pasažieru ieņēmumi ievērojami samazinājās, un 1966. gadā tika nojauktas stacijas daļas. Automobiļu izmantošanas pieaugums veicināja stacijas zemos ieņēmumus. 1979. gadā pēdējais vilciens izbrauca no stacijas pulksten 16:00. Buffalo Central Terminal tagad pieder Central Terminal Restoration Corporation, kas ir nolēmusi atjaunot termināli.

3. Michigan Central Station - Amerikas Savienotās Valstis

Līdzīgi kā iepriekšējais ieraksts, Mičiganas Centrālā stacija bija pasažieru starppilsētu dzelzceļa noliktava Mičiganai. Tā tika uzcelta, lai nomainītu depo Detroitā, ko 1913. gadā aizdedzināja ugunsgrēks. Mičiganas Centrālā stacija palika ekspluatācijā no 1914. gada līdz 1988. gada janvārim, kad pēdējais Amtrak vilciens atstāja trases. Ir veikti nelieli renovācijas darbi, bet nav veikta būtiska ēkas renovācija. Stacija ir attēlota vairākās filmās, tostarp Transformers, Island un Batman V Superman. Mičiganas Centrālās stacijas īpašniekiem ir grūti atjaunot ēku bez idejas par to, ko tā izmantos.

2. Buzludzha - Bulgārija

Buzludzha atrodas Centrālās Balkānu kalnos Bulgārijā. Tas ir piemineklis galīgajai cīņai starp Bulgārijas nemierniekiem 1868. gadā. Komunistiskais režīms uzbūvēja pieminekli ar tās celtniecību 1974. gadā un tās atklāšanu 1981. gadā. Buzludzha piemineklis raksturo brutālistu arhitektūras stilu, kas ir kopīgs daudziem komunistiem -era ēkas. Piemineklis tika pamests 1989.gadā un kopš tā laika ir atteicies, un lielākā daļa tās daļu ir bojāti un stipri bojāti. Piemineklis ir slēgts sabiedrībai sakarā ar krītošu priekšmetu briesmām ēkas galvenajā ieejā.

1. Maunsell Sea Forts - Anglija

Maunsell jūras forti tika uzcelti Themes and Mersey estuāros Otrā pasaules kara laikā, lai palīdzētu Apvienotās Karalistes aizsardzībai un atturētu Vācijas gaisa reidus. Viņi tika nosaukti pēc to dizainera Guy Maunsell un darbojās kā jūras forts. Maunsell jūras forti tika savienoti virs blīvējuma ar tērauda platformas klājiem, kas arī darbojās kā ieroču klāji. Forti vēlāk tika izmantoti citām aktivitātēm pēc 1950. gadiem, ieskaitot pirātu radio apraidi. Forumi tika iznīcināti Royal Engineers 1967, lai novērstu turpmāku apraidi, jo tie tika uzskatīti par nedrošiem attiecībā uz jebkuru darbību. Forti ir iekļauti vairākās filmās.